4月20日，由國鐵集團和甘肅省共同出資建設，中鐵大橋局承建的新建平涼至慶陽鐵路2標——蒲河特大橋主橋3號墩首根鉆孔樁順利開鉆，平慶鐵路2標正式進入主體施工階段。

此次開鉆的蒲河特大橋3號墩樁基直徑2.2米、長23米，采用大功率旋挖鉆成孔施工。大橋全長833.12米，高146.6米，主橋為220米的空腹式連續剛構，橋型為鐵路首次應用。

新建平涼至慶陽鐵路2標段全長22.1公里，共有橋梁20座，隧道1座，新建站2處，箱梁預制216片，路基19段，涵洞30座，為典型的山區鐵路綜合性工程，具有線路長、規模大、結構新、綠色環保要求高、臨時用地資源少、沿線地形復雜等特點。

進場以來，項目部針對地方土權、林草、環評辦理手續復雜、協調單位多等情況，與地方單位建立動態協調聯動機制，加快報批手續辦理。在項目中標后第9天取得臨時用地施工手續，成為全線第一個進場施工單位。

目前混凝土配送中心、智能化集控中心、鋼筋集中配送中心、中心試驗室已投入使用。混凝土配送中心的四套機組35天完成安裝，最快7天完成一套機組。鋼筋集中配送中心歷時25天完成安裝。為智能化鋼筋加工配置自動剪切套絲生產線、數控鋼筋籠滾焊機、數控彎箍機等智能化加工設備，實現鋼筋加工少人化、無人化。

平涼至慶陽鐵路是“十四五”鐵路規劃重點項目，途經甘寧革命老區，項目建成后，將成為隴東地區至甘肅省會蘭州間的便捷客貨運輸通道，對完善區域路網布局，助力全面推進鄉村振興，促進區域經濟社會高質量發展，具有重要作用。

圖文｜陳沖

來源｜一公司