5月23日至24日，由中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部作為指導(dǎo)單位，北京茅以升科技教育基金會、中國鐵道學(xué)會、中國土木工程學(xué)會、江蘇交通控股有限公司、政協(xié)鎮(zhèn)江市委員會共同主辦的“第十二屆橋梁與隧道工程技術(shù)論壇”暨北京茅以升科技教育基金會第三十三屆頒獎大會在江蘇鎮(zhèn)江舉辦。包括孫永福、聶建國、黃衛(wèi)、鄧文中、周緒紅、繆昌文、張喜剛、朱合華、高宗余、劉加平10位院士在內(nèi)的多位專家學(xué)者出席論壇。

中鐵大橋局總經(jīng)理毛偉琦、科技與信息化部副部長代皓受邀出席第十二屆橋梁與隧道工程技術(shù)論壇。在此次論壇上，毛偉琦、代皓被聘為北京茅以升科技教育基金會橋梁委員會第五屆委員會委員，毛偉琦主持了當(dāng)天的部分論壇。

會議表彰了，2023年度茅以升科學(xué)技術(shù)獎獲得者——中鐵大橋局7位橋梁工程師獲獎。

橋梁青年獎

代皓，科技與信息化部副部長。武漢市科協(xié)第十屆委員會常務(wù)委員。先后參與或主持了黃岡公鐵兩用大橋、普立特大橋、渝黔鐵路新白沙沱大橋、宜賓金沙江公鐵兩用橋、宜昌香溪河橋、麗香鐵路金沙江大橋、舟岱跨海通道、遵余高速烏龍江大橋、川南城際臨港長江大橋等30余座橋梁的施工組織設(shè)計工作，設(shè)計內(nèi)容涵蓋了梁橋、拱橋、斜拉橋及懸索橋等多種橋梁結(jié)構(gòu)形式，具有豐富的艱險山區(qū)、長江水域和海上環(huán)境等復(fù)雜條件下橋梁工程施工組織設(shè)計經(jīng)驗。作為主要研發(fā)人員參與多項國家、省部級科研課題研究，參研《城市橋梁智能建造關(guān)鍵技術(shù)與裝備》等國家重點研發(fā)計劃2項，國家自然科學(xué)基金1項，工程院咨詢項目1項，省部課題7項，企業(yè)課題9項。

鐵道工程師獎

王東輝，中鐵大橋局副總工程師、甬舟鐵路項目部總工程師。長期從事橋梁施工技術(shù)工作，施工技術(shù)管理經(jīng)驗豐富，擔(dān)任中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會橋梁分會理事。先后主持了重慶菜園壩長江大橋、宜萬鐵路宜昌長江大橋、南京大勝關(guān)長江大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋等多座國家重點橋梁工程項目施工組織設(shè)計或現(xiàn)場技術(shù)管理工作。在跨海大橋建造技術(shù)方面，有豐富的特大型橋梁工程實踐經(jīng)驗和卓著的科技創(chuàng)新能力，科技研發(fā)成果卓著，且有較強的綜合判斷能力和解決重大技術(shù)難題的經(jīng)歷和能力。作為總工程師主持完成了我國第一座跨海公鐵兩用大橋平潭海峽公鐵大橋建造，目前作為總工程師主持建造甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋。

孫國光，新能源工程指揮部總工程師。一直從事施工結(jié)構(gòu)設(shè)計和工程技術(shù)管理工作，擅長跨海橋梁施工和海上風(fēng)電技術(shù)研究工作，先后參與和主持建成了4座跨海大橋、3個海上風(fēng)電項目建設(shè)。擔(dān)任項目總工期間，創(chuàng)新研發(fā)了港珠澳大橋承臺墩身整體預(yù)制架設(shè)關(guān)鍵技術(shù)，研究解決了平潭大橋復(fù)雜海域大直徑4.5米鉆孔樁施工技術(shù)難題，探索研究了常遇大風(fēng)環(huán)境下高塔施工技術(shù)、鋼桁梁橋整孔架設(shè)技術(shù)，積累了復(fù)雜海域橋梁建造技術(shù)成果，工藝達到世界先進水平，取得顯著的科技成果和經(jīng)濟效益。總結(jié)了一套深遠海復(fù)雜海域環(huán)境下風(fēng)電施工關(guān)鍵技術(shù)成果，指導(dǎo)后續(xù)施工。

建造師獎

范萬祥，中鐵大橋局副總經(jīng)理。湖北省智能建造產(chǎn)業(yè)協(xié)作聯(lián)盟副理事長、智能設(shè)備專業(yè)委員會主任。工作27年，長期從事橋梁工程項目管理、施工技術(shù)研究和企業(yè)管理工作。先后主持或組織參與黃岡長江公鐵兩用橋、福平鐵路平潭海峽公鐵大橋、南昌生米大橋、廈門杏林大橋、廈漳跨海大橋、遵余高速烏江橋、香麗高速虎跳峽金沙江大橋、重慶寸灘長江大橋、珠海市洪鶴大橋、珠海西江大橋、安九鐵路鳊魚洲長江大橋、云南玉楚高速綠汁江大橋等大型項目施工建設(shè)；先后任職中鐵大橋局八公司、五公司總經(jīng)理、集團公司副總經(jīng)理。任職期間，八公司經(jīng)營規(guī)模實現(xiàn)跨越、管理日趨規(guī)范，企業(yè)綜合實力得到極大提升；五公司開展項目提速，落實限期管理策劃，開展“建功五處杯”勞動競賽，對重點項目親自督促落實，在建項目實現(xiàn)調(diào)增提速目標(biāo)，企業(yè)蓬勃發(fā)展。任集團公司副總經(jīng)理以來分管全集團安全生產(chǎn)，負責(zé)項目管理策劃等工作，全面系統(tǒng)推行以安全質(zhì)量管理為前提，以大商務(wù)思維理念為主線的“穩(wěn)中求快、好中求快、快中求快”快速施工理念，正在推動全集團項目管理水平穩(wěn)步提升。

潘軍，中鐵大橋局副總工程師、張靖皋長江大橋ZJG-A2標(biāo)項目總工程師。從蕪湖長江大橋到南京大勝關(guān)長江大橋，從馬鞍山長江大橋到港珠澳大橋，從帕德瑪大橋到張靖皋長江大橋……自1997年參加工作以來，潘軍堅持在生產(chǎn)一線從事橋梁施工技術(shù)管理工作。先后任中鐵大橋局四公司項目總工、四公司總工程師、港珠澳大橋項目總工程師、孟加拉帕德瑪大橋項目總工程師，現(xiàn)任中鐵大橋局副總工程師、張靖皋長江大橋ZJG-A2標(biāo)項目總工程師。曾獲得專利授權(quán)20項、國家級工法3項，在國家核心刊物累計發(fā)表科技論文11篇，其中第一作者8篇。

蔣本俊，中鐵大橋局副總工程師、通蘇嘉甬鐵路站前3標(biāo)項目經(jīng)理。工作22年，長期從事橋梁工程施工技術(shù)研究和企業(yè)技術(shù)管理工作。作為技術(shù)骨干主持和參與了包括武漢天興洲長江大橋、二七長江大橋、燕磯長江大橋等7座長江大橋在內(nèi)的20余座特大型橋梁的建設(shè)。任職集團七公司總工期間，他帶領(lǐng)企業(yè)獲批國家高新技術(shù)企業(yè)、湖北省企業(yè)技術(shù)中心，推動企業(yè)成長為一流工程公司。先后取得省部級科技獎勵15項、專利62項、省部級工法16項，先后獲得茅以升鐵道工程師獎、湖北省企業(yè)團工委“十大杰出青年”、中國中鐵“勞動模范”、武漢市建筑企業(yè)“優(yōu)秀總工程師”、武漢天興洲長江大橋“建設(shè)功臣”等榮譽稱號。2023年榮獲“火車頭獎?wù)隆薄?/p>

鄧永鋒，通蘇嘉甬站前3標(biāo)項目部副總工程師。長期扎根一線，從事大型橋梁工程施工、科研、管理23年，先后參與建成了四座世界有影響力的公鐵兩用大橋——武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、黃岡公鐵兩用長江大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋、珠海西江大橋，現(xiàn)在又扎根于世界最大跨度最高時速的無砟軌道斜拉橋——通甬高鐵杭州灣跨海鐵路大橋項目建設(shè)。他勇挑重擔(dān)，敢于創(chuàng)新，堅持技術(shù)先導(dǎo)，創(chuàng)新驅(qū)動生產(chǎn)，主持或參與了多項關(guān)鍵技術(shù)研究攻關(guān)，開發(fā)了多項新技術(shù)、新工藝和新裝備，解決了建造中諸多重大技術(shù)難題，為我國大型斜拉橋建造技術(shù)的發(fā)展做出了突出貢獻，先后獲得省部級及以上科技等獎16項，獲省部級及以上工法8項，獲發(fā)明專利17項，實用新型專利24項，在國家核心刊物累計發(fā)表科技論文11篇。

文字｜王小梅