11月9日，經過近25個小時的連續澆筑，崇啟公鐵長江大橋4號主塔下橫梁及其塔柱連接段首層澆筑完成。

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節點工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道。其構造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層為時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。其中主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結合梁斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。主通航孔橋3號主墩、4號主墩分別為南主塔基、北主塔基。該大橋由滬杭客專公司建設管理，中鐵大橋局承建。

4號主塔下橫梁及其塔柱連接段為預應力混凝土結構，整體高11.75m，寬9.5m，最長達55m，鋼筋總量達836噸，分兩層澆筑，本次為下橫梁首層混凝土澆筑，澆筑高度為5.75m，鋼筋總量492噸，澆筑混凝土1829.86方。（李夢竹）