日前，由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局柳州建指代建、中鐵大橋局承建的柳梧鐵路控制性工程盤龍柳江特大橋主橋梧州側主塔順利封頂，155米高的塔柱矗立在碧波蕩漾的柳江畔，為后續主梁鋼箱梁節段拼裝奠定了堅實基礎。

盤龍柳江特大橋首個主塔封頂

盤龍柳江特大橋全長3787.424米，其中跨江主橋為長629m的鋼－混凝土混合箱梁雙塔雙索面斜拉橋，主跨326m，一跨過江。兩個主塔設計塔高均突破150米，采用空心矩形截面鋼筋混凝土結構。

建設過程中，項目團隊認真落實高質量發展要求，加強科技賦能、以新促質，創新性研發“智慧+”管理系統，通過融合BIM、云計算、5G等技術手段，建立集遠程控制、視頻監控、勞務實名制、設備運行、物料管理、安全管理、質量控制、進度監測于一體的“智慧工地”平臺，用“一鍵視全局”的高監管模式，強化施工全過程管控。針對主塔截面大、高度高的特點，項目團隊多次比選優化編制了液壓爬模專項施工方案，過程中爬模僅需一次組裝，通過液壓油缸對導軌和爬模交替頂升的方式實現爬模的上升，穩定性好、承載力強，提高了施工效率、保障了施工質量安全。

盤龍柳江特大橋首個主塔封頂

目前，盤龍柳江特大橋主橋兩側混凝土箱梁正在澆筑中，柳州側主塔已經完成116米，即將開始主橋首節鋼箱梁吊裝。

（光明日報全媒體記者 王瑾雯 通訊員 黎文剛 白一男 秦帥華）