(招標編號:MBEC-Z-2016-047)

致各潛在投標人：

1、鋼梁發票采用一票制增值稅專用發票（含鋼板）?

答：鋼梁發票采用兩票制增值稅專用發票（含鋼板）。鋼梁制造開具增值稅專用發票；運輸、涂裝、安裝架設等開具增值稅專用發票。

2、招標文件“物資需求一覽表中“，鋼梁架設400噸是否為導梁、臨時桿件部分？

答：招標文件“物資需求一覽表中”，鋼梁架設400噸為導梁重量;臨時桿件重量另計，具體數量見更改后的招標文件。導梁及臨時桿件數量為暫定數量，最終重量以正式圖紙為準。

3、招標文件P64頁“5.6履約信用證明-應附企業開戶銀行出具的信貸證明。要求銀行出具的信貸證明是否有規定格式？銀行出具的信貸證明擔保金額為多少？

答：無規定的銀行信貸證明格式；銀行信貸證明擔保金額為銀行給企業擔保的最大金額。

4、招標文件P5頁“附表1：物資包件計劃表”中交貨期為“2016年9月底起分批交貨”。

是否能提供鋼梁供貨及安裝頂推的節點工期計劃？

答：2016年9月底第一孔梁到達現場開始拼裝至2017年9月全部完成。

5、招標文件P73頁“附表2涂料（含損耗）單項報價分析表”中鋼結構內表面涂裝體系為“底層-環氧富鋅底漆、面層-環氧厚漿漆（淺色）”，而招標文件P83頁設計說明中“鋼結構涂裝體系”封閉箱型桿件內表面涂裝體系為“特制環氧富鋅底漆、云鐵環氧中間漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆”。鋼梁封閉內表面涂裝體系以哪一個為標準？

答：以招標文件中《新建京張鐵路官廳水庫特大橋設計說明》P83頁中注明的涂裝體系為準。

6、鋼梁招標參考圖紙中注明的指導性架設方案為雙向頂推施工方案，招標人根據施工現場條件和施工進度安排采用單向頂推方案。單向頂推方案報價為本次鋼梁招標有效投標報價。

7、招標文件中的雙向頂推鋼梁架設方案報價部分只作為招標人鋼梁架設方案變更及調價的依據，不參與本次鋼梁投標報價。

8、招標文件第27頁，第三章評標辦法第三章評標辦法詳細評審標準表中“（3）高于評標基準價1%，扣1分，最多扣至0分；低于評標基準價1%，加1分，最多加15分”，更正為“（3）高于評標基準價1%，扣2分，最多扣至0分；低于評標基準價1%，加2分，最多加25分”。

9、以上澄清、答疑詳見更改后的招標文件中黃色標注部分的內容，詳見新建京張項目鋼梁招標文件(2016.6.12發售最終版)。

10、2016年5月1日開始“營改增”，招標文件中的報價表已價稅分開，但是在中鐵魯班電商系統中的報價還是按照舊格式進行（軟件公司尚未完成“營改增”后的系統升級改造，即到站單價為含稅單價）。請各投標人在魯班網上提報報價時，到站總價必須與上傳的投標文件的“到站合價”一致。評標委員會評標時以上傳的投標文件中的物資報價表為準（詳見附表1）。

請各潛在投標人收到本函件后，于 2016年6月14日17:00時前在中鐵魯班商務網（www.crecgec.com--澄清補遺）上完成確認。招標人不再另行通知各位潛在投標人，并視為潛在投標人已知悉澄清內容。

招標人： 中鐵大橋局集團第六工程有限公司新建京張鐵路五標項目部

聯系人：茍川 （電話：18559318662 ，郵箱：gczhj2007@qq.com）