中鐵大橋局七公司湖北香溪長江公路大橋工程
斜拉索及長江大橋吊桿制造安裝招標答疑、補遺函
(招標編號：MBEC-Z-2017-027)
致各投標人：
一、補遺
1、根據市場調查，香溪項目用斜拉索原材料9000元/噸，加工制造（含配件）費9000元/噸，安裝費3500元/噸；吊桿原材料15000元/噸，加工制造（含配件）費15000元/噸，安裝費7000元/噸。結合近期集團公司其他項目斜拉索、吊桿的中標單價，經過測算，招標人對斜拉索設控制價上限（A）設為22000元/噸，對吊桿設控制價上限（A）設為40000元/噸。
評標基準價計算下限：控制價上限下浮15%.
評標價基準價（B）計算方法：按有效投標人經評審的投標價的算術平均值計算，超出控制價上、下限的投標價不參加計算，超出上限的投標價作廢標處理；
2、原招標文件第七章—6．投標報價資料—G02包件投標物資報價表變更為：
投標物資報價表
投標人名稱： 招標編號： 包件號：G02
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物資序號 |
包件號 |
項目簡稱 |
物資名稱 |
規格 型號 |
計量單位 |
需求 |
出廠 單價 |
運雜費 單價 |
稅率（17%） |
到站 單價 |
合價 |
發站 |
交貨地點 |
運距（km） |
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數量 | ||||||||||||||
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1 |
2 |
3 |
4 |
5=2+3+4 |
6=2+3+4+5 | |||||||||
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1 |
香溪長江公路大橋吊桿制造安裝 |
吊桿 |
噸 |
91.899 |
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2 |
吊桿防護體系 |
項 |
1 |
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3 |
吊桿安裝、調試(含索力傳感器、HDPE外纏包) |
噸 |
91.899 |
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總計 |
備注：無粘結鋼絞線在報價清楚中例明單價。
投標人名稱（加蓋公章）：
法定代表人或被授權代理人簽字： 日期： 年 月
二、答遺
1、關于預制監測索力所用的智能FRP筋問題
答：在生產對應的吊桿/拉索時植入FRP智能筋由智性科技南通科技有限公司完成，具體安裝方式需聯系其負責人謝朝暉(18019669190)。
注意事項：
a) 制作完成的智能吊桿/拉索在運輸、安裝過程應注意保護，避免砸、摔等劇烈沖擊；
b) 安裝時應注意上下方向，帶有傳輸線的一頭應靠橋面安裝；
c) 各傳感器安裝時間見附件一覽表。
圖1-1 香溪長江大橋智能吊桿布置圖
圖1-2 香溪河大橋智能拉索布置圖.
2、請提供兩個項目的施工計劃。
答：兩個橋的施工進度計劃如下：
長江橋吊桿架設：
計劃工期2018年1月15日至2018年3月31日
香溪河橋斜拉索架設：
計劃工期2017年12月10日至2018年6月30日
3、請提供現場起重設施位置、型號、起重能力等參數。
答：現場其中設施位置、型號、起重能力等參數統計表如下：
香溪長江大橋主橋施工采用纜索吊機扣掛法施工，主要機械配置為4*100t纜索吊機，兩岸分別在扣塔位置設置1臺TC7035塔吊（平面圖中另一天塔吊MC320在扣塔拼裝完后拆除），最大吊重為16t，其平面布置見下圖，機械參數如下：
纜索吊機的主要設計技術參數為：
⑴額定起重重量（雙側）：364t（其中吊重260t，天車及起吊系統重104t）；
額定起重重量（單側）：182t（其中吊重130t，天車及起吊系統重52t）；
額定起重重量（單點）：91t（其中吊重65t，天車及起吊系統重26t）；
⑵垂跨比：1/12；
⑶天車提升速度：0~9m/min；
⑷天車牽引速度：0~15m/min；
⑸最大提升高度：220m（主橋拱頂高程+349.522m，庫區低水位高程為+143.3m，提升高度約206m，按220m考慮；另外吊具高度20m，作業物高度14m，天車高度約1.5m，提升高度為相對值，計算已考慮）；
⑹主索鞍最大橫移距離：±12.65m （從橋中線計算）。
1#、4#上游塔吊TC7035-16吊裝曲線
香溪河大橋主梁施工采用架梁吊機施工，共設置2臺WD70B橋面架梁吊機，架設方式為從邊跨向主跨單向單懸臂架設，兩岸主塔分別設置一臺TC8030和一臺TC7052塔吊（平面圖中另一臺小塔吊在上塔柱施工時拆除），最大吊重為25t，其平面布置見下圖，設備參數如下：
由70t全回轉架橋機起吊斜拉索，70t架橋機吊裝曲線如下：
香溪河橋4#墩7052-25塔吊吊裝曲線
香溪河橋5#墩8030-25U塔吊吊裝曲線
4、請提供兩橋現場平面圖。
答：兩橋現場平面圖：
纜索吊機總布置圖
5、招標文件P14“1.3.1招標內容 ”G01包件要求包含“索夾”，G02包件要求包含“哈弗套管”，經查看工程圖，G01包件斜拉索結構無索夾零件，G02包件吊桿結構無哈弗套管材料。請問招標單位，招標材料是否包含索夾和哈弗套管，如包含請提供相關參數及數量。
答：按照設計要求，吊桿橫梁頂面3m范圍內的吊桿外套哈佛管保護，哈佛管規格、數量與吊桿配套；斜拉索無索夾零件。
6、招標文件P15“1.3.1.2 包件的工作內容”中要求包含“試驗檢驗（含Z向性能）”，請問招標單位，斜拉索和吊桿的Z向性能是什么試驗？
關于試驗費，斜拉索包件中明確了一項“斜拉索的靜載荷疲勞度試驗”費用，由于斜拉索規格有7種之多，請問招標單位，靜載和疲勞分別選用哪種規格多少數量做試驗？
吊桿包件中并未有試驗的相關內容，如吊桿需試驗請招標單位提供試驗的相關內容及數量。
答：斜拉索和吊桿的無Z向性能試驗；斜拉索疲勞試驗選用的單股鋼絲數量“187、139、223”的3個規格，根據規格大小每種各取一股不小于5-8m疲勞試驗，若兩年內的同類型拉索試驗，其試驗報告同樣有效；吊桿技術要求由湖北省交通規劃設計院補充說明。
7、招標文件P18“1.13固定單價”中明確說明“斜拉索、吊桿重量指設計圖所列不含防腐層的凈重”，但是吊桿招標數量91.899噸，我司認為此數量應該是含了防腐層HDPE的重量，請招標單位復核。
答：經復核吊桿鋼絞線凈重74.32t。
8、招標文件P24“24、伴隨服務”
“(3)向相關科研單位提供本橋斜拉索風雨振動試驗節段模型（主要為外形）及有關參數；”
請招標單位提供節段模型的參數及數量。
“(6)提供溫度監測試驗索?！?br />請招標單位提供溫度索的規格及數量。
答：“斜拉索風雨振動試驗節段模型及有關參數” 減振器應具備一定的抗疲勞性能，應進行過不少于200萬次的耐久性能試驗，且試驗后無外滲漏，無裂紋，使用壽命至少20年，并且可以更換，還要便于檢查。安裝減振器后，阻尼器應滿足3HZ以下振型，可以使斜拉索振幅限制在其索長的1/1600內，實測對數衰減率應≥4%。并且承包商應有不少于一個項目以上的實橋檢測，并能提供第三方合格檢測報告。
“溫度監測試驗索” 是在生產對應的吊桿/拉索時植入FRP智能筋由智性科技南通科技有限公司完成，具體安裝方式需聯系其負責人謝朝暉(18019669190)。
9、招標文件P60“吊桿錨頭、吊桿預埋管的填充材料采用NYROSTEN N113 PLUS 油性密封蠟進行密封”，經查施工圖紙，油性密封蠟沒有相關工程數量，且沒有預埋管的相關尺寸暫無法統計，請招標單位提供油性密封蠟的招標數量。
答：設計未提供油性密封蠟工程數量，請自行計算。
10、請問在整個斜拉索和吊桿安裝工期中，施工用電是否免費提供給投標人？
答：詳見招標文件
11、本工程的斜拉索安裝和吊桿安裝計劃工期是多久？
答：長江橋吊桿架設：計劃工期2018年1月15日至2018年3月31日
香溪河橋斜拉索架設：計劃工期2017年12月10日至2018年6月30日
12、招標文件第七章投標文件格式中的“投標物資報價表”計算公式有誤，另外怎么理解包件號G02的投標物資報價表下方“備注：無粘結鋼絞線在報價清楚中例明單價”，請明確。
答：“投標物資報價表”已在補遺中明確。
包件號G02的投標物資報價表下方“備注：無粘結鋼絞線在報價清楚中例明單價”的解釋詳見招標文件。
請各潛在投標人收到本函件后，于2016年4月27日17:00時前在中鐵魯班商務網（www.crecgec.com--澄清補遺）上完成確認。招標人不再另行通知各位潛在投標人，并視為潛在投標人已知悉澄清內容。
招標人：中鐵大橋局七公司湖北香溪長江公路大橋工程項目經理部
聯系人：萬佳煒（電話：027-54588892）
中鐵大橋局七公司湖北香溪長江公路大橋工程項目經理部
2017年4月26日
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