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    新建巢湖至馬鞍山城際鐵路全線位于安徽省境內，線路起于商合杭鐵路巢湖東站，向東經含山縣、鄭蒲港新區、當涂縣、雨山區、花山區后引入馬鞍山東站，共設車站5座。線路遠期由馬鞍山南站引出經祿口機場與蘇南沿江城際銜接。巢馬鐵路正線全長61.379km，聯絡線長11.827km。 馬鞍山公鐵兩用長江大橋在常合高速馬鞍山長江公路大橋上游約2.3km處姑孰橋位跨越長江，跨江段采用巢馬鐵路+預留鐵路+城市快速路多通道合建的橋梁方案，跨江段總長9.799km。 巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋及聯絡線相關站前工程施工CMSG-1標范圍為DK48+903(長江大橋起點)～DK51+687(長江大橋主橋) 。內容包括：和縣側引橋，主橋長江橋2784米，大橋公路路面工程、涉航、涉河和海事等項目內容；重點工程包括：和縣側引橋巢馬鐵路3孔36.5m、13孔32.7梁；預留鐵路17孔32.7m、3孔36.5m梁，公路4聯共567m；主汊橋Z1～Z4號下部結構，Z3、Z4兩個塔以及2243.5m鋼梁（含Z4、Z5號梁合攏段）。