五公司赤石橋項目部榮獲“全國工人先鋒號”稱號

“五一”節前，湖南省慶祝“五一”國際勞動節大會在長沙隆重舉行。湖南省委書記、省人大常委會主任徐守盛出席大會并發表重要講話，大會對2014年湖南省獲得全國和省級五一勞動獎狀、五

一勞動獎章、工人先鋒號先進集體和先進個人進行了表彰。五公司副總經理、汝郴項目部項目經理江雄受邀參加大會，并代表汝郴項目部在大會上接受全國總工會頒發的“全國工人先鋒號”獎牌。

汝郴高速公路赤石特大橋工程是國家規劃高速公路網成都至廈門高速公路汝城至郴州段全線的關鍵控制性工程，主橋結構為四塔預應力混凝土雙索面斜拉橋，為目前世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。五公司汝郴項目部全體員工發揚“紅土地上建橋鐵軍”精神，以爭創“一流的團隊、一流的素質、一流的工作、一流的業績”和“建設平安精品橋、鋪平經濟騰飛路”為創建主題，攻堅克難，打造出了一支積極向上、團結奮進、勇于爭先的施工隊伍。多項實用新型專利及先進施工工法在大橋工地得到應用，其中《雙曲線線型索塔橫梁調節式托架》等先進技術獲得湖南省科技進步獎。各項工作得到了業主、監理和上級主管單位的肯定，被湖南省總工會和湖南省交通運輸工會分別授予“工人先鋒號”，榮獲湖南省“五四紅旗團委”等系列榮譽稱號。

（五公司：范輝忍 攝影報道 ）

              勞動競賽提升“港珠澳速度”

4月30日，港珠澳大橋212號墩承臺墩身安裝到位，五公司項目部一個月安裝了16個構件，比月計劃安裝12個多出4個，創下了全線新紀錄。這是該項目部開展勞動競賽活動以來取得的又一成果。

為加快施工進度，五公司港珠澳大橋項目部以“大橋杯”勞動競賽為主導，開展了“決戰兩個季度，完成基礎施工”為主題的勞動競賽活動。通過分析施工生產各要素之間的關系，重點將目光鎖定在“人”這一生產要素上。一方面將大型吊裝設備的結算方式由按時間結算改變為按吊裝次數結算，月月兌現獎勵，季季開展獎勵表彰；另一方面想方設法優化方案，制定保障措施，將勞動競賽獎金足額發放到人，充分調動了廣大職工和協力隊伍人員的積極性，實現了圍堰倒用周期從75天減少到了32天，安裝一個承臺墩身由近10個小時控制在6個小時內的轉變，施工效率明顯提高。

勞動競賽活動開展至今，集團公司項目部施工進度在港珠澳大橋各橋梁標中一路領跑，率先完成第一根鉆孔樁，率先完成首個承臺墩身安裝、率先完成主墩鉆孔樁施工，填補了不少空白，打破了多項紀錄。項目部通過制定日保周，周保月，月保季，季保年的勞動競賽方式和及時兌現的激勵措施，不斷刷新“港珠澳速度”，為確保實現2014年9月底完成基礎施工的目標創造了條件。

（五公司：康 平 攝影報道）

             七公司舉行首屆職工技能競賽

4月27日，七公司舉行首屆工程測量、工程試驗技能競大賽，40名選手參加了比賽。

此次技能大賽分測量和試驗兩個工種，各分四組進行比賽，每組四名隊員，每組中至少有1名外聘員工或勞務公司員工選手，每組小組組長由整建制大項目測量、試驗部門主任擔。其中，測量比賽設四等導線、二等水準兩個實作項目；試驗比賽分理論考試和實際操作兩部分。經過激烈角逐，王泉、張澤鴻、蔣思君分獲工程測量競賽前三名，東西湖隊、江夏隊、漢口隊分獲測量競賽團體前三名。付少英、王瑋、文沛獲得工程試驗個人前三名，宜昌隊、江夏隊、太原隊分獲團體前三名。

（七公司：袁 煊）