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2014年第五十四期工會信息

來源:  作者:   發布時間:2014-06-03   字體:【 【打印】

       七公司宜昌嘴橋項目部

        開展“大干紅五月”勞動競賽活動

五月是大干快上的黃金施工季節。七公司宜昌廟嘴橋項目部抓住時機,在項目各區間開展了“大干紅五月,確保5月底導索過江”為主要內容的勞動競賽活動,并制定四項措施,確保目標實現。

一是實行領導包片負責制,每位領導明確分工,分片負責,現場值班,發現問題現場處理、現場解決,極大地提高了功效;二是實行獎勵激勵政策,倒排工期,對完成節點施工任務的及時兌現獎金,充分激發了每位職工的工作熱情;三是項目部為每位領導、各部門負責人及各工區技術人員配備對講機,方便相互間聯系,確保信息暢通;四是更改作息時間,將上午工作時間提前一個小時,每天晚上按時召開生產協調會,對當天的工作進行總結分析,安排部署次日工作。

由于措施得力,項目部廣大職工上下齊心,勁往一處使,個個斗志昂揚,掀起一個有一個施工肖高潮。“一馬當先,甩開膀子大干,沒有完不成的任務,只有想不到的辦法”的理念深深記在項目部每一個人的腦海里。

(七公司:徐靜伊)

        平潭橋項目部吹響大干沖鋒號

     

519,五公司福平鐵路FPZQ-3標項目部召開了以“大干100天,確保主墩開鉆”為主題的施工動員會,集團公司董事長劉自明、局項目部有關領導、五公司董事長陳崇林、局設計分公司、局物資公司相關領導及項目部各部室和現場骨干等70余人參加會議。

五公司副總經理、項目經理范萬祥對項目部上階段工作完成情況及面臨的任務和形勢進行了簡要闡述,針對大干100天的工作內容進行詳盡的梳理分解和部署。五公司董事長陳崇林充分肯定了項目部上階段工作開展情況,勉勵參戰人員要加強工作計劃的細化和落實,敢擔當顧大局,凝心聚力圓滿完成大干100天的節點目標。集團公司董事長劉自明對項目部開展的“大干100天,確保主墩開鉆”的施工動員活動表示贊同,對項目部勇于擔當、顧全大局、反應迅速、真抓實干的精神風貌給予了充分的肯定。

項目部參會人員一致表示:工程施工大干的號角已經吹響,一定堅定信心,攻堅克難,眾志成城,努力拼搏,堅決完成節點目標,實現項目的良好開局,為工程建設總體目標的順利實現奠定基礎。

(五公司:王洪松)

       “大橋杯”勞動競賽助推

        洞庭湖橋首個主塔墩基礎樁全部告捷

525日,洞庭湖橋項目3號主塔墩22根鉆孔樁全部完工,這是洞庭湖橋完成的第一個主塔墩鉆孔樁基礎施工,標志著大橋建設順利轉入承臺墩身施工階段。

洞庭湖橋施工區域所屬地層年代古老,地質情況極其復雜,3號墩基礎首根樁于今年18號開孔后,在施工過程中遇到了塌孔、斜鉆、漏漿等一系列難題。面對前所未有的挑戰,洞庭湖橋項目部廣大職工群策群力、迎難而上,不斷優化施工方案,對樁基施工方案進行局部調整,全體參建員工千方百計搶抓進度,與汛期賽跑。與此同時,項目部按照蒙西華中鐵路“標桿工程、引領工程、示范工程”的總要求,把“大橋杯”勞動競賽主題活動納入到施工管理全過程,廣泛開展“共產黨員先鋒工程”、“工人先鋒號”及“四個一流”職工隊伍創建,并將“群安員”、“青安崗”納入項目安全管理體系,全面營造大干快上的活動氛圍,為施工生產注入的新的活力。

活動期間,全體參建人員不分晝夜地奮戰在現場、拼搏在洞庭,戰勝了凜冽湖風的肆掠和雨雪嚴寒的考驗,克服了持力層微風化板巖及破碎板巖等不利因素的影響,先后攻克一系列鉆孔樁成樁難題,單樁施工周期由最慢的63 天提升至最快的16 天,高效有序地推進3#墩樁基施工的順利開展。截止525日,該主塔墩22根樁基歷時138天,比原計劃提前6天完成施工任務。

(洞庭湖橋項目部:王慶凱  王海峰)

簡訊:

526日,五公司首屆CAD技能培訓班在機關三樓會議室開班,近20名來自機關、專業中心和施工一線的工程技術人員參加培訓,培訓班特邀了大橋設計院專家主講。公司黨委副書記、副總經理、工會主席曹曉新參加了開班儀式,并對這次CAD技能培訓班的開辦,提出了具體要求。                

(五公司:張令通)

集團機關工會自2011年起組織廣大職工深入開展合理化建議“金點子”征集活動,明確各工會支會主席是第一責任人。活動開展三年來,機關工會收到“金點子”合理化建議兩百余條,這些建議直面工作中的短板或有待改進的問題,提出建議、思路和具體對策,一事一議、一事一策,明確具體做法、預期目標,有較強的創新性、可行性和較高決策參考價值,體現出立足生產經營、管理工作和安全質量,提出增強創效的主題。

             (集團公司機關:魏 靜)

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