“通過學習,我收獲到很多實用的設計經驗,掌握了合理的預應力度對連續梁跨中撓度和裂紋的影響關系,為后期做大跨度連續梁的設計提供了很好的技術儲備。《現代預應力混凝土結構》這門課程讓我對剪力滯概念有了更深的認識,我將其應用到了舟山港跨海通道項目70m預應力混凝土梁的預拱度計算中”。 設計公司設計四室主任代皓由衷地說。
“五公司去年有一個隧道項目,是既有公路下淺埋開挖,圍巖等級五級,采用雙側壁導坑開挖法,工序復雜,操作困難,面臨冒頂風險。我打電話請教了給我上隧道工程課的李小青教授,他對超前支護、土體加固以及開挖方式給了很多指導意見,在他的提示下,項目后來采用了環形開挖留核心土的方法,消除了冒頂風險,項目順利貫通。去年一學年的授課,不僅讓我們提升了專業理論水平,同時讓我們與業界知名教授建立了良好的溝通渠道,讓我們在處理工程施工難題時,能夠得到更多的指導和幫助。” 五公司副總工程師孫國光感慨地說。
是什么樣的授課和學習,讓集團公司新生代的技術精英有如此感受呢?
雖然他們身處不同的崗位,但他們有一個共同的身份,就是第三屆大橋局研究生班的研究生學員,上面正是他們在第三屆大橋局研究生班論文開題啟動會暨第一學年座談會上分享的學習收獲。
7月12--13日,工程技術部組織了第三屆大橋局研究生班第六次集中教學、論文開題啟動會暨第一學年座談會。7月12日下午18:00,隨著最后一門《橋梁抗風、抗震》課程考試結束,第三屆大橋局研究生班按教學計劃完成了全部的授課和考試任務。
7月13日上午,論文開題啟動會暨第一學年座談會在橋梁科技大廈召開。會議由集團公司工程技術部部長葉慶旱主持,參加會議的有工程勘察設計大師、大橋設計院總工程師高宗余,中鐵大橋局副總工程師、高級技術顧問、部分子公司總工、國貼專家等研究生導師,集團公司人力資源部、工程技術部負責研究生教學管理的負責人和全體研究生學員。
會上工程技術部部長、第三屆大橋局研究生班班主任葉慶旱向各位導師詳細匯報了研究生班的總計六次集中教學情況,通報了學員們的平時作業、考勤、考試和學分情況。
研究生班全體班委以及學員代表們暢談了一年來研究生學習中的收獲和心得體會。
研究生導師們結合自身多年來學習、工作體會,強調了堅持學習的重要性和必要性,并對如何進行課題研究,撰寫畢業論文給予了具體指導。工程勘察設計大師、大橋設計院總工程師、研究生導師高宗余還就橋梁領域的發展方向和未來前景分析上了生動一課,他從橋梁綠色建造、智能制造(BIM和互聯網+)、新材料(鋼材、混凝土)、新設備的發展與應用到深水基礎和橋梁結構等方面對橋梁科技的發展進行了全方位的展望,鮮明指出,我國橋梁事業正處于一個大有可為的歷史機遇期,極大地鼓舞了研究生學員的學習和拼搏熱情。
人力資源部二科科長楊大代表人力資源部表達了對研究生導師、教學管理團隊的感謝,介紹了前兩屆大橋局研究生培養工作取得的成績,指出前兩屆的大部分學員都走上了重要的技術崗位或管理崗位,并對第三屆學員表達了祝福和希望。
工程技術部部長葉慶旱用 “四個轉變”全面總結了研究生教育與之前所受教育的變化:
1、從被動灌輸到自我教育的轉變
2、從學課本到廣泛學的轉變
3、從記憶應試到實踐運用的轉變
4、從機械解題到科研創造的轉變。
他最后強調,研究生學員們要珍惜學習機會,學好理論用于實際工作,立足崗位,建功立業。
TIPS:關于大橋局第三屆研究生班
大橋局第三屆研究生培養開啟了校企聯合教學的全新教學模式,是對企業辦學大膽的探索實踐。
第三屆研究生教學有五大特點:
一、課程量身定制
參考高校橋梁工程專業研究生課程,根據企業人才培養需求和企業生產經營發展需要,精心定制了12門專業理論課程。
二、注重教學實效
加強與校方溝通,使授課更具針對性;常態性組織學員座談,注重意見反饋;著重培養學員們對學科的興趣,提升學員自學動力;開展學科考試,開設單科狀元講解試卷的專題講壇,幫助學員加深對專業課程的學習和理解。
三、密切師生聯系
以QQ、微信群、回歸校園、座談、邀請老師參加學員課余活動等方式,多方位搭建學員與高校教授間、與企業導師間的交流平臺,密切師生聯系。
四、榜樣激勵引導
除了專業課,還邀請了集團公司董事長劉自明等領導和專家為學員授課,分享他們的學習、工作體會和研究成果,分析企業發展前景,講授企業管理和橋梁科技知識,讓學員在學習知識、拓寬眼界的同時,從榜樣中汲取精神力量。
五、學習實踐結合
開展了華中科技大學力學試驗室和巖土試驗室參觀、團隊拓展,組織了楊泗港橋、青山橋以及平潭海峽公鐵兩用橋等大橋局在漢和有影響力在建項目的現場觀摩學習。觀摩過程中研究生就關心的問題和重難點技術與教授和現場專家進行深入交流,氣氛熱烈,達到了預期的教學效果。
第三屆大橋局研究生的教學工作是對培養科技人才新模式的有益探索,已取得了較好的效果,對公司以后的人才培養工作具有很好的借鑒作用。
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