8月16日，按照國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)審程序，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司等七家單位共同完成的“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”最終通過2013年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)復(fù)評(píng)會(huì)審定，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是我公司自蕪湖長(zhǎng)江大橋以來，時(shí)隔十一年之久再次以第一完成單位的身份贏得這一重量級(jí)國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)。該項(xiàng)目是近三年來，唯一被授于國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的橋梁工程類項(xiàng)目,也是湖北省今年唯一的獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)項(xiàng)目。

國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)是由國(guó)務(wù)院授予的、代表我國(guó)科技發(fā)展水平的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目都是在當(dāng)代科技領(lǐng)域取得重大突破，或者在科技創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化中，創(chuàng)造突出的經(jīng)濟(jì)或社會(huì)效益的科技成果。獎(jiǎng)項(xiàng)具有最高的權(quán)威性、公正性和影響力。

“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”成果是依托武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋工程完全自主開發(fā)的大跨度公鐵兩用橋梁建造成套技術(shù)。天興洲大橋是中國(guó)鐵路客運(yùn)專線第一座跨越長(zhǎng)江的特大型公鐵兩用橋梁，是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用橋梁，在當(dāng)今世界同類型大橋中擁有“跨度、荷載”兩項(xiàng)第一的桂冠。“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”自2001立項(xiàng)歷時(shí)8年時(shí)間完成，獲得國(guó)家發(fā)明專利19項(xiàng)，實(shí)用新型專利6項(xiàng)，凝聚了大橋人的聰明才智和辛勤汗水。通過五大自主創(chuàng)新技術(shù)的集成，開辟了建設(shè)大跨、重載、高速鐵路橋梁的新途徑，為建設(shè)更大跨度的同類橋梁奠定了堅(jiān)實(shí)的理論和技術(shù)基礎(chǔ)，極大地提升了中國(guó)橋梁建造技術(shù)在世界上的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，將對(duì)世界橋梁技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”此前還榮獲了2011年度湖北省、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)的三項(xiàng)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。天興洲大橋2010年獲國(guó)際橋梁大會(huì)喬治·理查德森大獎(jiǎng)，2012年獲中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)。該項(xiàng)目此次在眾多實(shí)力強(qiáng)勁的候選項(xiàng)目中脫穎而出，奪得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)桂冠，再次有力證明和體現(xiàn)了中鐵大橋局在國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)領(lǐng)域的排頭兵地位和對(duì)堅(jiān)持自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的忠實(shí)踐行。