楊忠勇

  初冬時節，寒流幾至。冰凌、雪海、寒風、霧凇，已開始裝扮遼河大橋工地。這是遼河大橋建設的第二個冬天，應該也是最后一個冬天。梳理一下這冬日印象，以便在記憶中好好珍惜。

  天寒。進入11月，營口氣溫驟降，不僅讓人感覺到了寒冷，確實給施工也帶來了難度。如果不看看日歷，還以為是“三九”臨頭呢。據悉，營口地區的氣溫創下50年歷史同期最低，達到零下18.4攝氏度。

  地凍。今年冬天來得特別早，10月就有數次大風降溫，并出現了局部冰凍。11月底遼河局部斷流，厚厚的冰凌連成一片。橋上橋下，河灘道路，到處呈現出冰凍濕滑的狀態。曾經生機勃勃的大地，在寒風中瑟索顫栗。

北風。北風卷地白草折。冬日的寒冷總是和大風結伴而行，而營口地處遼河入海口，橋址距渤海灣僅3公里。這里常年陣風不斷，冬季風力更猛。特別在38號主塔100多米的高空，風勁如刃，如針砭骨。

  飛雪。遼河10月即飛雪，北風吹雁雪紛紛。大風降溫過程中，“雪豆”光臨大地。那天下午，工地迎來今冬的第一場大雪，整整下了一晝夜的暴雪。次日清晨，我們頂著漫天飛舞的雪花，踏著“吱吱”作響的積雪，裹緊大衣趕往工地。眼前的大地銀裝素裹，遼河上下，惟馀莽莽，一派令“南方人”驚嘆的北國風光。

  霧凇。一天上午，我在工地旁看到掛著薄冰的樹枝和葦草，如冰雕玉琢，晶瑩剔透，那折射出的七色光暈，為冬日的工地增色不少。置身這種童話般的世界中，也為橋工們帶來了冬季北方施工的特有樂趣。

  橋工。盡管天寒地凍，大橋人仍然咬緊牙關，全力打好收官之戰。在這萬物凋零的世界里，大橋人依然傲然屹立于風雪之中，似一枝枝寒梅綻放自己的芳香。那天傍晚，北國初雪光臨工地，我踏雪采風。來到主塔鋼梁施工區，雪下得正急，抬頭只見風雪之中2名工人在離地40多米高的鋼梁支架上拉著導鏈滑移鋼箱梁，雪花似掌難遮眼，疾風如刀不停活。這里似乎正上演著“梅雪爭艷”的故事。有詩云：梅雪爭春未肯降，騷人閣筆費評章。梅須遜雪三分白，雪卻輸梅一段香。

  暖流。在這寒冷的北國之冬，工人們永不言敗的精神和奮戰到底的堅強意志，感動著、溫暖著我。

  一個風雪的夜晚，我來到簡易工棚看望民工兄弟們，“冷不冷？”“不冷”，“領導，啥時候放假？”“這次寒流過后，再干一輪就放假”，“回家前，能不能拿到工錢？”“一定能。”“那就成”。屋內燈光昏暗，床上被子薄薄，只有爐火通紅。

  一個嚴寒的冬日，我爬到了150米高的即將封頂的塔端，看到一個個橋工兄弟們裹著棉大衣、戴著雷鋒帽，在白色的世界中舞動的身影，我頓然心生感動。一陣寒風吹過，我不禁淚光閃爍，是寒風刺痛了雙眼？還是心中的熱流涌動……

  一座大橋通車的歡愉，只是片刻的；但是對大橋建設過程的記憶，卻是長久的。盡管北國的冬日，有著無數難忘的風景，但真正令我刻骨銘心的印象，應該還是這些寒冷中橋工們的真情。