周 超

有一種力量，讓人驚喜，讓人贊嘆，使公司在漢宜鐵路提出的“閃亮登場，完美謝幕”的要求得以貫徹實現。這種力量在壓力下積蓄，在責任中凝聚，在拼搏中迸發，這就是為公司發展甘愿吃苦奉獻匯聚的力量。

榮譽和責任是一種力量。按照漢宜鐵路建設總工期要求，9月1日，漢宜鐵路進行聯調聯試，大橋局七公司漢宜項目部必須在8月20日之前全部完成所承擔的漢宜鐵路Ⅰ標65.66公里的橋面系施工任務。漢宜鐵路Ⅰ標原有大橋局三家單位施工，隨著工程進入尾聲，其余兩家已經撤場，所有的橋面系施工任務落在七公司漢宜項目部的肩上。而且由于兄弟局鋪架單位的滯后，本應2月底完成鋪架的直到6月底才完成，從而把所有的工期壓力都轉移到七公司漢宜項目部身上。在壓力面前，漢宜項目部全體參戰員工在項目部領導班子帶領下，為捍衛大橋局的榮譽和形象，實現公司總經理王吉連提出的在漢宜鐵路上“閃亮登場、完美謝幕”的要求，奮力拼搏，艱苦鏖戰，向全面完成任務發起沖刺。目前，26萬塊步行板安裝僅余2.5萬塊，13000噸的人行道支架欄桿安裝、1883道伸縮縫的安裝、總長262公里電纜槽安裝已基本結束。

發展和使命是一種力量。自2010年七公司新的領導班子組建以來，公司經營管理發生了巨大的變化。隨著近期公司經營開發連連告捷，已完成經營開發額15.5億元，提前完成集團公司下達的12億元的開發任務。隨著公司出臺對工程項目的一系列有力的管理措施，公司在建項目也已向好的方向發展，實現安全、質量、工期可控。公司漢宜項目部領導在各種會議進行的公司發展形勢的宣講下，項目部全體員工對公司蒸蒸日上的發展態勢倍受鼓舞，也激勵著全體將士為新型的七公司而拼搏奮斗。

漢宜項目部員工陳戈在“大干30天，全面完成橋面系施工任務”的動員會上樸實地說道，“我們都是七公司普通的一員，也是七公司大家庭中的一個孩子，在公司這個大家庭中成長進步。當挑戰來臨的時候，我們更應該義無反顧，勇往直前，用實際行動，用優異的成績，來表達我們對蓬勃發展的七公司的熱愛。”

表率和模范是一種力量。項目部充分發揮領導干部、骨干、模范的先鋒帶頭和表率作用，激勵和帶領大家奮戰在一線，拼搏在一線。機械部長許繼生大干期間從不休息，添乘缺人他二話沒說拿起干糧就上車。梁場龍門吊機壞了，他上去修復飯也不吃只到修好為止。工程部長李曉旻不僅負責現場技術工作，還負責竣工資料、變更調概、迎接審計，他每天工作16—18個小時，是項目部睡得最晚的一個。架子隊長陳戈吃住在工地，24小時堅守工地，難得睡上一個好覺。駐站員程康逸一個人駐在仙桃站，高溫下皮膚潰爛，走路都困難，硬是咬著牙不說，直到別人發現后，勸他回來休息，他仍堅守一線。添乘人員李濤頸子曬破了皮，爛了一片，大家以為他要休息幾天，沒想到他到醫院擦了藥，又趕回工地拿起干糧上了車，連項目部領導都不知道他又回來了。調度張義57歲了還和年輕人一樣上添乘，飽經勞累，還只能吃饅頭咸菜方便面。添乘人員王浩小孩才滿月，初為人父的他怎不想回家看看，可看到工期緊張，他只能對妻子滿懷歉意地說，“現在工地很忙我不能回去?！边€有很多很多的同志，他們的表率和模范作用，他們的精神感染了許多的人，無怨無悔地在施工一線奮力拼搏。

團隊和協作是一種力量。項目部常務副經理王靚說，項目部一直強調團結協作，要大家發揮團隊精神。他說，“人與人之間本來是有距離的，只要人人伸出一只手來，就沒有距離?！焙芏嗟牡墓ぷ饕眉w的智慧和集體的力量來解決施工中遇到的難題。項目部總共30幾個人，要負責108公里的施工戰線，還要負責舵落口工程項目的工程前期籌備工作，還有化工廠專用線的查勘工作。為此，所有機關員工都被充實到一線，連資料室的幾個女孩子也扛起測量儀到現場配合測量。合約部的鄭閔、物資部的李濤、工程部的王浩等，都上了添乘?？傉{度彭躍軍、工程部長李曉旻、安質部長代明凈等都到了施工一線。在集團公司技能大賽中獲得第二名的電工劉文輝也到一線負責走道板的裝車。項目部積極倡導的“團結協作，合作共贏”以及“思想力、執行力、倡導力、行動力”、“講程序、抓細節、強執行、在狀態”也正是公司提出的“把我們的企業建設成像軍隊、像家庭、像學?！钡募毣?。七公司的發展就是需要像他們這樣為公司發展而勇于吃苦奉獻的精神。需要像他們這樣為公司發展而樂于吃苦、以苦為樂的精神。