聞  連

新，是對舊的梳理、改造，抑或再構建。

日新月異的時代，對新的擁有，是不懈的追求。

東西湖與武漢分公司

已在武漢工作生活近30年，也就是說，人生最輝煌的一段被深深烙上了武漢印痕。

什么是“武漢印痕”呢？夏的炎熱，冬的寒冷；短暫的春天，轉瞬的秋季；九省通衢，交通便捷；湖泊眾多，兩江恢弘……還有好多好多武漢印痕的特點不一一例舉。

從時間上看，30個歲月春秋，對武漢應是十分了解了。但實際上并非如此。如東西湖，對我就沒有多少把印記，甚至在30年中，從未有過一次真正意義上的造訪，僅作為一個地名在頭腦中存在而已。

十月金秋一個晴朗的日子里，當我前往東西湖時，才發現，我對其所有的一切存在竟然是感到十分的陌生。年輕有為的武漢分公司漢宜項目部工委書記陳國慶，在車上不停地向我介紹東西湖的種種，我實實在在感到了從未有過的新鮮。

東西湖區地處長江左岸，武漢市的西北近郊，風景優美，空氣清新，多條河流在此匯合。漢江、漢北河、淪河、府河如玉帶瓊邊輕輕托起這片近500平方公里的土地。雖土地肥沃，易于耕種，但地勢低洼，水災頻繁，蘆葦叢生，釘螺密布，血吸蟲病害嚴重，使這片土地在相當長一段時間不久沒給人們帶來幸福，還極大地影響、甚至威脅著人們的生存。

1957年春，經國家批準，成立“湖北省東西湖圍墾工程指揮部”，同年9月，開始集中大批干部、技術人員和醫務工作者，并動員組織武漢地區工人、農民、機關干部、駐軍和學生等義務勞動者1萬余人，調動孝感、黃岡兩專區18縣農民3萬余人，及河南省兩專區11縣農民7萬余人參加圍墾工程會戰。同年11月正式動工，到1958年3月，經過12萬圍墾大軍夜以繼日的艱苦卓絕的奮戰，圍堤工程趕在春汛洪水到來之前基本完工，荒湖變良田。為此，成立了“武漢市國營農場管理局”。同年10月，武漢市增設東西湖區行政建制，實行區、局合一的體制。從此，在這片由移民、拓荒者開墾的土地上獨立建區。

如果說東西湖的新生是在53年前被數萬移民拓荒的精神所獲得，那么東西湖今天嶄新的面貌又將被中鐵大橋武漢分公司人增添更加厚重的一頁。

——這就是開工于2008年的穿越東西湖區的漢宜鐵路。新鐵路線的建設，使東西湖又多了一條經濟快速發展的通道。而武漢分公司承擔的施工項目全部在該區域內，使武漢分公司有了一次與東西湖緊密聯系的難得機遇。也是剛剛上任不久的武漢分公司總經理王吉連對武漢公司——“立足武漢，輻射全省”的戰略定位的形象體現。對此，武漢分公司漢宜項目建設得與否，直接關系到今后公司在武漢的發展。換句話說，漢宜項目是武漢分公司的形象工程和窗口工程，是企業綜合實力的對外展示，意義重大，不可小覷。

漢宜項目與武漢分公司

漢宜項目主要包括一座特大橋的線下工程、一座梁場的2778片梁的預制以及總里程達65.66公里的橋面板、橋欄的預制和安裝，總價6億元。工程量不是完全意義上的宏大，技術也不算復雜，但工程繁雜，時間緊，互相間制約，施工環境差等等，要想圓滿完成總體施工任務，存在的困難和難題還是非常多的。

首先說其繁雜。如梁場的制梁，種類多，有16米、20米、24米、32米不等的尺寸，按余明亮經理的說法是，他們制的梁幾乎涵蓋了全線所有的梁型，預制起來十分麻煩，要不斷變換梁模。再如橋面的安裝，首先是距離長，總里程達65公里，給施工管理帶來很多困難；另外是橋面板和橋欄的制作量大，橋面板需25萬塊，橋欄鋼結構制造需鋼筋13000噸，伸縮縫1900道，二者總價近1個億。

其次是時間緊。這主要表現在道岔梁的施工。該施工點處于農戶拆遷地段，居住此的菜民（經過多次經濟作物的調整，東西湖成為武漢市重要的蔬菜基地，昔日的農民轉換成了菜農），基本上是五十年代為拓荒而至的外省農民，他們好多人的戶口至今還在老家，田地對他們來說十分重要，沒有的土地，他們賴以生存的基本就沒了，所以拆遷工作難度很大。由于拆遷的問題，整整耽誤了一年的施工，使道岔梁路段在一個特定的時間內，成了全線的制約工程。當拆遷工作基本完成后，根據業主的要求，項目部提出苦戰60天，完成道岔梁施工的目標。

三是相互間的制約影響了施工的形象進度。如緊鄰的某兄弟施工單位，由于其施工遲緩，梁場預制的梁不能按形象進度運出，使梁場的存放率達到飽和，延長了制梁時間，使制梁成本增大。

四是施工環境差。這點是當下中國建筑市場普遍存在的通病。征用的土地不能及時到位，就是征用到了，施工過程中還不時受當地住戶們的阻工，項目部要花很多精力應付。漢宜項目部為了降低阻工現象的頻率，不得不自己花錢給予他們補償。

以上所列，只是眾多困難中比較突出的幾種現象，其實際施工中存在的，更是多得難以言表。總之是，每前進一步都要付出極大的努力，使出渾身解數，只有敢于面對困難和勇于解決困難，才能成為最后的勝利者。

漢宜項目經理余明亮對我坦言說：這是武漢分公司成立十年來最大的一個綜合性項目，來之不易，從上到下，都極為珍惜，尤其是新上任不久的總經理王吉連。我們作為工作在一線的項目具體負責人，更是每日如履薄冰般去干好每件事，不敢有絲毫的懈怠。

余經理有這樣的感慨，其他員工也不例外。從漢宜項目，可真實反映出武漢分公司今天的存在意義。一個眾所周知的原因，武漢分公司經歷了一次大的嬗變，在前進中的谷底徘徊了多年，各種指標都不盡人意，甚至到了舉步維艱的窘地。有其客觀原因，也有人的主觀因素。客觀上講，武漢公司成立時間短，人員結構復雜，一經遇上較大的變故，對應能力差；主觀上沒有在文化的層面形成統一的價值觀，沒能有效地達到聚合人心的作用等等。在這樣的背景下，局漢宜項目部經理王吉連悄然轉身，受命武漢分公司總經理。

這一轉身，可謂五味具存。之前，武漢分公司只是作為項目的一個承建單位，他關注的是武漢分公司漢宜項目在整體工程上的施工狀況，是局部，現在他轉換成了武漢公司整體生存發展的第一責任人。武漢公司漢宜項目就成了他拓展其新天地的一個很重要的切入點。武漢公司要走出低谷，首要的是做好眼前的事情，漢宜項目畢竟是武漢公司成立以來承攬的最大的一個項目，無論從哪個方面講，都只能干好，別無選擇。

實際上，自2008年武漢公司漢宜項目進點至今，各項工作都不錯，當然在王吉連的領導下，其嚴格的工作要求、嚴謹的工作作風、敬業的忘我精神等等，都給項目部的同志樹立了一個血肉豐滿的標桿，在這樣的領導面前，你除了干好所有工作外，別無選擇。

現在的武漢公司漢宜項目部由經理余明亮、工委書記陳國慶、副經理李希平等人組成，他們在兩年來的施工工作中，兢兢業業，全力以赴，為項目有目前的良好局面，作出了辛勤的努力，尤其是道岔梁的施工，在時間緊、任務重、施工條件復雜的不利情況下，項目部一班人帶領全體員工，克服重重困難，頑強拼搏，圓滿完成了施工任務，使其成為全線施工的一個亮點，也成為武漢分公司充分展示團隊高昂斗志和精神的難得平臺。

現在，當我們回首那一段艱苦鏖戰的不平凡的日日夜夜，我們會發現，武漢分公司人還是一支能打硬仗的隊伍，大橋人的本質精神還在胸中回蕩。需180天的合理工期，硬是壓縮到60天，而且這一時間是鐵板釘釘，只能提前不能拖后。當時，正是武漢最冷的12月，全體參建員工頂著呼嘯北風，吃住在現場，24小時作業。項目部幾位領導輪流在現場帶班，與員工同吃同住同施工，每天工作最少都在十個小時以上，沒有白天黑夜，人瘦了，憔悴了，但個個精神抖擻，對此，工委書記陳國慶深有感觸地說：那些個日子，所有人都累得快爬下了，但精神狀態都很好，為什么？因為所有參建人員心中有一個目標，那就是竭盡全力把道岔梁早日架通。這不僅僅是企業的榮譽，更是個人責無旁貸的使命。你想，工程干不好，企業發展受到影響，真正受到傷害的還是個人。

是呀，只要精神在，萬千困難只等閑。可以說，通過道岔梁的施工，鍛煉了武漢分公司員工，為他們走出低谷、躍上一個新的臺階提供了新的力量支撐。

在道岔梁的施工中，涌現了很多優秀員工。為鼓勵先進，樹立楷模，項目部專門就此下發了《關于表彰道岔梁施工點“每周之星”的通知》，其中就表彰了張彥峰、甘世剛、徐培金、張延民等四位員工。

新的天地靠打拼和不懈的追求

在今天看了，武漢分公司漢宜項目是一個極好的平臺。這種定位，是基于他們目前的狀況以及他們渴望盡快走出低谷迎來一個新的天地使然。作為公司的代表工程及對外展示的形象工程，項目部全體員工為達到這一目標，的確是做了大量工作，而且卓有成效。開工至今，項目部團隊發揚“團結拼搏，優質高效”的精神，克服重重困難，圓滿完成了各項施工任務，打造了一個“零事故、零傷亡”的優質項目部，為企業樹立了良好的形象。

2009年是漢宜項目部的決戰之年，同時也是關鍵的攻堅年。新年伊始，針對公司和局項目部制定的年度目標，項目部圍繞以施工生產這個中心，緊鑼密鼓地安排各項工作，春節期間全體員工堅守崗位，不失時機地掀起施工大干高潮，首戰兩月便贏得了春季生產的開門紅，4月初跨惠安大道下構基本完成，為上部連續梁施工爭取了寶貴時間。由于各項工作扎實有效，施工進度形勢喜人，在第一季度鐵路信用評價中榮獲第一名。這一成績的取得十分不易，既是對項目部工作的肯定，更是提升他們做好今后更加艱巨工作的信心。

隨著5、6月份梅雨季節的到來，項目部全體員工一方面嚴陣以待，高度警惕，另一方面與陰雨天氣搶時間，拼進度，使梁場順利通過了橋梁生產取證，得到國家質量認證。之后，他們不失時機地掀起了“大干70天”和“大干四季度、完成年計劃”的施工生產活動，并取得了驕人的好成績：9月初率先澆筑完畢跨惠安大道48米連續梁；12月份澆筑完畢道岔梁A、B、C三個節段；12月中旬完成紅線范圍內的房屋拆遷等等。全年完成樁基1269根，承臺148個，墩身146個，T梁預制619片，人行道步板預制6萬塊等等，總產值兩個多億。

2010年是漢宜工程施工的決勝年，工作更加繁重，主要是竭盡全力做好橋面系的安裝，施工量雖不是那么壓人，但十分繁瑣。工委書記陳國慶說，越到工程尾聲，越要提高警惕，無論是質量和安全，都要保證我們預設的目標的實現。

我們有理由相信，分公司漢宜項目部一定會取得最后的勝利，為企業的再生作出他們應有的貢獻。

分公司漢宜項目部值得總結的幾個方面

     兩年多來，分公司漢宜項目部一班人帶領全體參建員工，在工程施工的各個方面均取得了可喜的成績，受到多方的贊譽和肯定，這一成績的取得不容易。我想，項目部班子的團結一致所形成的戰斗力，是勝利的基本保證。同時，項目部在黨建、管理、文明工地創建、青年員工培養等方面的做法以及取得的經驗，也為項目的整體工作的提升起到了很好的促進作用。

切實加強黨建工作，注重青年員工素質培養。

項目部以科學發展觀為指導，大力開展“共產黨員先鋒工程”活動和“創崗建區”活動，充分發揮基層黨組織和黨員在施工生產中的堡壘作用和帶頭作用，推動工程項目建設。黨工委根據施工現場的實際和特點，劃分了東西湖制梁場、跨惠安大道、跨漢丹鐵路和道岔梁四個責任區，明確責任人，確保各項施工生產任務按預定計劃完成。

項目部領導班子在日常工作中以民主集中制為原則，堅持召開民主生活會，廣泛聽取員工和協力隊伍的意見，改善管理方法，完善各項規章制度，不斷提升班子和團隊的凝聚力和戰斗力。在青年員工的素質培養上，項目部利用工余時間，集中技術人員學習項目管理和施工的最新理念和手段；同時，組織青年員工到兄弟項目參觀學習，借鑒他們的好的做法和經驗，引導青年員工干一行、學一行、鉆一行，成為過得硬的管理人才和拔尖的技術人才，為分公司儲備強大的人才庫。

開拓創新，不斷提升項目管理水平。

實施架子隊管理。為適應大規模鐵路建設需要，項目部于開工初就適時成立了三只架子隊，制定了規范化管理辦法和制度，并與兄弟施工單位的架子隊進行經驗交流，最終在架子隊的管理上取得了一些突破性成績，使其在施工中真正發揮了不可替代的作用。

推行標準化工地建設。標準是干好一件事的基本，其重要性不可忽視，為此，項目部緊密圍繞工程建設標準化管理體系全面開展工作，從管理制度、人員配備、現場管理、過程控制等各個方面入手，結合架子隊管理、基于節約成本縮短工期等方面考慮，對施工組織設計部分工藝進行優化，在材料、機械使用、廢舊物資回收方面加大管理力度。如在物資上，堅持“多家競爭、比價采購、質優價宜”的原則，努力降低采購成本，并在采購過程中公開透明，主動接受有關部門的監督。如在機械設備方面，項目部制定出一套切實可行的管理辦法：大型機械設備實行“一機一檔”制度，小型機械設備及工裝設備實行統一編號，并將施工現場所有機械設備建立使用履歷、運轉履歷、維修記錄和保養記錄，保證每臺機械設備的使用率百分之百完好，在降低安全事故隱患的同時，降低了成本消耗。

制定完善各項管理制度，主抓落實。

制度容易定，在未落實前僅僅是作為一種文字符號而存在，這個層面上并無實際意義，關鍵是把文字變成活生生的現實，這才是其本質所在。工委書記陳國慶說，我們制定了一系列管理制度，應該說是十分完備的。但我們一般人認為，要想使制度變為行動，首先是項目部領導率先垂范。為此，項目部領導以身作則，帶頭吃住在現場，與現場員工共同抓制度落實，以嚴格的制度管理確保施工進度達到目標。面對主要節點施工，采取倒排工期法，制定月、旬、日計劃，把施工任務層層分解到班組和個人。

強化全員質量安全意識，確保工程質量和生產安全雙優。在安全和質量上，項目部做到天天講、時時講，樹立“質量就是企業的形象、安全就是企業的生命”的意識，在施工中嚴把質量關，在施工中做到時時有安全、處處見安全。已完成的施工工程，合格率達到100%，優良率90%，安全事故為零。卓有成效的工作，終換來了豐碩的成果。

緊密圍繞施工生產，創文明工地，建和諧項目部。

項目一開工，工地文明創建即刻跟進并隨著施工的全面展開，逐步得到完善和加強。進入現場，各施工點材料堆放齊整，各架子隊崗位職責、管理制度規范上墻；隨處可見各種標語、橫幅以及有關安全質量的警示用語；先鋒崗、突擊隊、安全監督崗旗幟迎風飄展在施工現場，營造出了催人奮進、欣欣向榮的施工氛圍。工地生活區寬敞明亮，辦公室、宿舍全安上空調；籃球場、羽毛球場、職工浴室等設施完備。無論硬件軟件，項目部都立足于以人為本，使員工在緊張的工作之余，能充分感受到項目部大家庭的溫暖。和諧項目部的建立，其意義已遠遠超出了本身，所產生的能量輻射至施工生產的每一個環節，轉化為施工生產的動力。

立足平凡崗位的優秀員工

     一項工程的建設，必會涌現出一批先進者。他們既是生產施工中的積極促進者，更是企業難得的優秀人才。在以人為本的今天，他們的出現是時代的必然。

分公司漢宜項目部在兩年多的艱苦施工中，涌現出了一大批先進優秀員工。工程部副部長彭躍軍、工程師許繼生、電氣技師兼專職安全員劉文輝等等，就是其中的典型代表。他們是項目部各項工作的中堅力量，是確保施工按順利完成的重要實踐者。

翻開彭躍軍的簡歷，讓我感到吃驚的是，從2004年至2010年不到7年的時間內，他竟然獲得了各種榮譽和稱號多達12次。也就是說，他2004年應聘到分公司后，幾乎每年都獲得一項榮譽或稱號。在分公司這個平臺上，他得到了鍛煉，取得了成績，獲得了認同。

在漢宜項目部，他擔任工程部副部長，并負責一分部的測量和橋梁工區的技術，可謂身兼數職，責任重大，同樣，付出的也多。

2008年7月，漢宜工程還為正式啟動，他便來到一分部負責前期的測量工作。當時測量人員嚴重不足，他犧牲了所有的周未和節假日，一頭扎進工作中，帶領測量組進行現場放線，控制網的加密布置、復測以及梁場的測量，確保了測量工作的精準，為工程施工奠定了堅實基礎。

橋面系的安裝是件很負責勞神的工作，戰線長，多達65公里。安裝時受架梁、濕接縫和擋渣墻施工的影響，安裝人員必須流動作業。彭躍軍的任務是帶領技術員先做好沿線調查，確定哪座橋、哪個墩符合安裝要求，安裝人員就按他們確定的地點進行安裝。每天，他帶領技術人員行走在幾十公里的施工線上，吃住在現場，默默無聞地為現場提供安裝服務。

根據項目工程以及企業發展的需要，彭躍軍熱心為新員工進行傳、幫、帶。測量室的技術人員多為新手，他毫不保留地對他們傳授理論知識和實際操作技能，隨時指導和解決技術上的有關問題，發現和糾正存在的隱患和錯誤；要求新員工做好學習計劃，定期進行檢查、考核，鼓勵他們向有經驗的老員工請教，不恥下問；同時在工作和生活上給予他們更多的關愛，以堅定他們做好基層工作的信心，盡快成長起來。由于他卓有成效的傳幫帶，多次評為優秀導師和模范師長。

連續三年獲得分公司先進生產者稱號的許繼生，是項目部物機部的工程師，主要負責機械管理、機械費用結算、零星材料的組織購買和費用結算等工作。在基礎施工高峰時期，項目部有一百多臺套大型機械設備，為做好管理工作，許繼生認真對所有機械設備進行登記建立臺帳，制定管理制度，先后編寫了各種機械設備的管理文件十多篇，總計十多萬字。這一工作量是十分繁重的。正因為有了這些具體措施和管理辦法，項目部的所有極具設備都處于良好狀態，為工程的施工順利進行，起到了不可估量的作用。

為確保東西湖梁場取證工作能一次性通過，許繼生把梁場100多臺套大小機械設備及工裝設備的全部文件資料歸類整理，并為它們制作了近20份表格，分類歸檔存放，為順利通過2009年7月鐵道部組織的制梁取證小組的檢查立下了汗馬功勞。

平常的工作，許繼生就是把自己與工地的所有機械設備緊密結合一起，發現問題及時解決，遇到操作中的問題隨時解決。他認為，施工離不開機械設備，保養好、維護好，使每臺機械都有一個良好的狀態，就是對工程施工作出了貢獻。所以，他一直視機械設備良好與否是評判自己工作是否到位的唯一標準。他的敬業精神，鼓舞著身邊的員工，為他們樹立了榜樣。

把李大釗的一句話放在劉文輝的身上，可以詮釋他的所作所為。這就是：凡事都要腳踏實地去做，不馳于空想，不鶩于虛事，而惟以求真的態度作踏實的工夫。以此態度求學，則真理可明，以此態度，則功業可成。

今年38歲的劉文輝，是項目部的一名普通黨員。自漢宜開工建設至今，他在維修電工、調度員、安全員等平凡崗位上做出了不平凡的成績。

東西湖梁場生產工序多，在制梁、存梁、移梁、發梁等過程中，極易出現安全隱患，項目部領導派具有高度責任感他到梁場負責安全工作。在梁場的日常安全巡檢中，對現場出現的違規行為及時糾正。有一次，一位工人在移梁作業時為了省事沒有上梨形環，他知道后，首先對其進行嚴厲批評，然后又耐心對他說們沒上梨形環所產生的后果。對于安全上的罰款，他認為這只是手段，目的是為使違規者從“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，這樣，才能達到長治久安。

除了做好安全員工作外，他還負責梁場所有的機電設備的維修和維護，解決生產現場的各種疑難電氣故障問題，做到當日的工作當日完成，絕不拖延。記得有一次4號線160噸龍門吊機在移梁中突然出現變頻故障，當時梁還懸在空中，情況十分危險。他立即組織人員進行搶修，從下午6點一直干到晚上11點，終于排除了險情。

劉文輝說，抓安全工作沒有盡頭，我們必須有堅忍不拔的毅力去應對。從我做起，從身邊的點點滴滴做起，影響和帶動身邊的同志，作出表率，這樣，公司的安全生產目標才能得以實現。

無論是彭躍軍、許繼生，還是劉文輝，他們都是平凡的人，每天做著平凡的事，既不轟轟烈烈，也沒有驚天動地，但就是無數的像他們一樣做著平凡的事的員工，才有了今天項目部可喜的局面。

平凡人在平凡崗位做好自己平凡的工作，這，就是他們給予我們的啟迪。

王吉連與武漢分公司的明天

采訪中，分公司員工多次提到他們新上任的總經理王吉連，而且對他的評價是眾口一詞：敬業精神。

這是一個比較宏觀的評語，我希望有支撐這一評價的具體事例。他們說事例太多了，比如他幾乎沒有休息時間（如午休、節假日），在工地經常看見他找普通員工談話；比如他抓工作細致、緊實，追求每一件事干得最好，有一次在現場檢查，看見一工人正在聚精會神地認真彎鋼筋條，走近一看，發現他制作的鋼筋件非常整齊，在得知了他的姓名后，馬上對負責此項工作的同志說：這就是我們要求的工作態度和標準，對這樣的員工必須表彰獎勵，并當場兌現。再比如十分重視對員工的培訓和學習，以提升他們的綜合素質。他說，企業的實力從哪里來？一個字：人。人的素質上來了，企業的實力自然也就獲得了。

他上任不久，就組織了一次分公司成立以來中層以上管理人員的培訓，牽涉的至各個方面。在培訓結束時，王總做了一個鼓舞人心的講話。我仔細閱讀了幾遍，摘錄其中幾個段落，以對分公司的明天作一個共同的展望：

“這一次我們花了很大精力來舉辦這一期所有項目部領導和骨干成員參加的大型培訓班，這應該是在武漢分公司發展歷史上前所未有的。經過這短短七天的學習，我們可以說，這次培訓班辦得值得，效果很好，也可以看出大家對這次培訓很感興趣，感覺到了沖擊和震撼，并且收獲很多。今天，在座的各位都與七天前有所不同，都是儲備了更多知識力量的人。這次培訓班可以說在分公司發展歷史上具有里程碑意義，是公司發展的轉折點。通過培訓，我們看到了方向，看到了差距，明確了有些方面還需要長時間的調整和完善。這次辦班是實現分公司成功轉型，加快自身發展的需要，是各位骨干轉變觀念、更新理念的需要，是為下一步發展要求打基礎的需要，是適應市場發展需要、提高企業競爭核心力的需要，是提高企業自身管理水平的需要，是提高員工自身價值、實現自身發展的需要。

“今天，我要跟大家的講話題目是“轉變觀念，苦練內功，加強項目管理，促進公司發展”，我的講話分三個部分，簡單來說就是公司的“昨天、今天、明天”。

“先來說說公司的“昨天”。應該來說分公司從2001年5月成立以來將近十年時間里是有過輝煌歷史的：從成立之初的三十來號人，到2006、2007年達到人員擴張高峰；從“二手轉包”到擴充隊伍自己承攬建設任務；從施工市政小橋到建設技術含量高的現代化長江大橋。我們在05、06年有過輝煌的時段，主要體現在人員規模、施工領域、人均勞動生產率、人均年產值，人員的數量級增長，人均收入也高出其它子分公司一截等方面。可以說，第一代創業者為公司發展打下了良好的基礎。

“隨著公司工程數量的增加，管理問題隨之而來：公司項目管理與項目規模擴大、人員增加不能同步跟進，公司對項目部的指導與約束能力越來越弱，導致一些項目出現了不同程度的不良現象，公司經營狀況每況愈下。有些指標很好的項目不僅沒能實現預期目標，反而在工期、安全文明施工、經濟效益上出現了較大程度上的滑坡。項目在增多，規模在擴大，人員在增加，公司對有些項目的管控約束卻越來越弱，甚至到了不可控的狀態。后期公司加強了管理，但是總體力度并不大。7月底我上任時，公司可以說是到了舉步維艱的狀態。分公司的昨天曾經有過驕傲，有過輝煌，但是沒能持續地驕傲，持續地輝煌。

“今后我們的公司的市場定位就是“以武漢市為中心，輻射‘8+1’城市圈，以橋梁施工主業為主，同時多領域開發施工為輔的中小型企業”。從管理形式上，以開發自營為主，監管開發多余的項目及局管項目，進入多個施工領域。雖然在武漢市場上還有局內兄弟單位在競爭，但是我們應該以開放的胸懷與兄弟單位互補互助，齊頭并進，共同發展。”

藍圖已經劃定，接下來就是全體員工用行動為這一目標的實現而共同努力。武漢分公司必將有一個美好而嶄新的明天。“區域知名，行業一流”的愿景必將實現。

我想用一句話結束本文：

路子走對了，天天都是機遇；路子走錯了，處處都是挑戰。

    其實，機遇和挑戰是永遠并存的。