湖北日報(bào)訊(通訊員楊啟迪、余科)11月10日上午,由中鐵大橋局承建的襄荊鐵路宜城漢江特大橋中主墩承臺(tái)順利澆筑完成,標(biāo)志著該橋主塔墩基礎(chǔ)施工取得突破性進(jìn)展,為主橋的上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
宜城漢江特大橋全長約25.5千米,橫跨漢江流域,主橋橋址處于漢江Ⅲ級(jí)航道,規(guī)劃Ⅱ級(jí)航道,其跨漢江主河槽設(shè)計(jì)為橋長576米的矮塔加勁鋼構(gòu)連續(xù)梁,是襄荊鐵路重點(diǎn)控制性工程,也是全線施工難度最大的橋梁。
此次澆筑的中主墩承臺(tái)位于漢江江中心,承臺(tái)尺寸為22.75*22.75*4米。“因承臺(tái)施工澆筑所用混凝土方量大,屬于大體積混凝土澆筑,加之現(xiàn)今天氣轉(zhuǎn)冷,我們需要嚴(yán)格控制混凝土溫度,最大程度減少混凝土的開裂變形,保證工程施工的質(zhì)量。”項(xiàng)目黨支部書記馮俊介紹。項(xiàng)目技術(shù)人員在承臺(tái)內(nèi)部布設(shè)三層冷卻管與若干測溫元件,電腦實(shí)時(shí)上傳測溫元件所測溫控?cái)?shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)監(jiān)測,及時(shí)冷卻降溫,有效控制混凝土溫度。同時(shí)對混凝土的配合比、澆筑速度、振搗過程進(jìn)行嚴(yán)格控制,最終圓滿完成澆筑任務(wù),下一步項(xiàng)目將全面進(jìn)入墩身施工階段。
襄荊鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。該項(xiàng)目的建設(shè),將進(jìn)一步促進(jìn)沿線資源開發(fā)、打造鄂西生態(tài)旅游圈,實(shí)現(xiàn)宜荊荊都市圈與襄陽都市圈快連快通。
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