4月16日上午，由山東鐵路投資控股集團有限公司投資建設的濰宿高鐵至青島連接線舉行首樁開鉆儀式，標志著該項目正式步入主體工程施工階段。

濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，線路自青鹽鐵路洋河口站引出，自東向西途經青島市西海岸新區、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站，線路全長108.78公里，設計時速350公里/小時，總投資237億元。全線設洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站，其中洋河口和青島西站為改建既有車站，諸城南和五蓮北為新建車站。項目批復工期4.5年，于2023年12月30日舉行開工動員大會，計劃2028年6月份具備通車條件。

據了解，2024年是濰宿高鐵至青島連接線工程的開局之年，由中鐵大橋局承建的濰宿高鐵至青島連接線ZQSG-4標工程，正線長度約23.4km，途徑濰坊市和日照市，共有特大橋8座，大橋2座，路基6段，涵洞5座，預制箱梁709片，跨越國家級生態濕地保護區山東諸城龍湖綠源生態園、國家級文物保護區齊長城遺址、省級文物柏戈莊墓葬群、省管二級保護區墻夼水庫、膠新鐵路和高速公路，具有“管理難度大、拆遷難度大、安全風險高、環水保要求高、工期卡控點多”等特點。

新建濰坊至宿遷高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線。項目建成后，縱向上打通了膠東半島與長三角、京津冀的快捷通道，橫向上聯通了山東省北部沿海、濟青高鐵通道、日蘭高鐵通道，將支撐帶動山東經濟社會高質量發展和便捷民眾高效出行。（光明日報全媒體記者 趙秋麗 李志臣 通訊員 南中全 柳恩慶）