1月17日，鄭州農業路大橋順利完成全部掛索鋪板工作，標志著農業路快速通道提前貫通。

農業路大橋全橋共有440塊橋面板，采用分塊預制架設安裝、現澆濕接縫連接的方式施工，歷時124天完成鋪設。施工時需要跨越鄭州北站上行外通線、上到場、機務段段管線、下發場和下行外通線，安全風險大。

在鄭州市“井字+環形”快速路系統中，總長約13公里的農業路快速通道工程，是其中的重要“一橫”。由中鐵大橋局承建的農業路大橋是全線控制性工程。

農業路大橋為獨塔雙索面鋼混凝土結合梁斜拉橋，主橋跨度為（221+221）米，該大橋全橋鋼梁由縱梁、橫梁及小縱梁共同組成格構體系，共有縱梁55個節段，橫梁113片，小縱梁426片，總重約7300噸，具有體量大、面積大、施工難度大等特點。

根據主橋所處的復雜地理位置，農業路大橋主橋鋼梁采用步履式頂推法施工，鋼梁節段全部在鋼梁拼裝平臺側進行安裝，而后由西向東頂推。該橋頂推最大懸臂跨徑為92米，為國內同類型橋梁中頂推的最大跨度。（供稿： 張自榮）