11月23日，由中鐵大橋局承建的湛江調(diào)順跨海大橋91號主塔下橫梁開始澆筑，標志著大橋主塔施工邁入新臺階。

91號主塔高136.9米，塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋塔外輪廓采用“門”型主塔，設(shè)置上下兩道橫梁。此次澆筑的91號主塔下橫梁，采用落地鋼管樁支架法施工，為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱形結(jié)構(gòu)，首次澆注高性能混凝土1300多方。

91號主塔下橫梁跨度大，施工工序復(fù)雜，安全管控要求高，為確保下橫梁順利澆筑，項目部在搭設(shè)模板時，創(chuàng)新設(shè)計，將模板外側(cè)面腳手架搭設(shè)在橫梁支架走道上，通過和走道型鋼“穿芯”焊接，并與主塔爬模平臺連接，既保證了走道的安全穩(wěn)定，又提高了施工效率。自10月26日下橫梁開始施工以來，經(jīng)過近百名施工人員不間斷地施工，僅用28天就完成了鋼筋、模板、支架搭設(shè)等施工，比計劃工期提前了一個多月。

湛江調(diào)順跨海大橋位于廣東省湛江市北部，是湛江市重點建設(shè)工程項目，并被列入廣東省重點項目建設(shè)計劃。該項目由調(diào)順跨海大橋及東、西引道組成，全長9.294公里，采用設(shè)計速度為80公里/小時雙向六車道一級公路標準。