5月30日下午，國務院國資委黨委、教育部聯合舉辦的“國企領導上講臺、國企骨干擔任校外輔導員”活動西南交通大學思政公開課在九里校區國際會議廳舉行。中國中鐵黨委書記、董事長李長進為300余名師生帶來《新中國鐵路發展的偉大成就與未來展望》主題報告。西南交通大學黨委書記王順洪主持報告會并致辭。國際隧協主席、中鐵科研院副總經理嚴金秀，中鐵二院副總工程師張海波作為西南交大校外輔導員出席報告會，股份公司相關部門和單位負責人等參加報告會。

“國企領導干部上講臺、國企骨干擔任校外輔導員”工作是貫徹落實中央決策部署的一項重要舉措，也是凝聚社會力量、“開門辦思政”的一次積極探索和創新。在國務院國資委的大力推動和支持下，首批選擇了50家央企和50所高校一對一“結對子”，邀請國企領導上講臺，每年進高校為學生講授不少于2場公開課。每家結對國企遴選2名業務骨干擔任高校校外輔導員，發揮專業特長，助力學生成長成才。中國中鐵與西南交通大學聯合開展此項活動，并精心選派了嚴金秀、張海波兩位優秀骨干人才，擔任西南交通大學校外輔導員。

李長進談到，中國中鐵和西南交大有著悠久的歷史，有著深厚的歷史淵源。作為“中國鐵路工程師的搖籃”和享有“東方康奈爾”盛譽的西南交大，百年來為中國鐵路培育了眾多高素質專業化人才，提供了有力的科技支撐。長期以來，西南交大和中國中鐵在產學研一體化合作中建立了深厚的友誼，目前是中國中鐵重要的人才培訓基地。2014年以來，又聯合開辦了“3+1”國際工程班，著力培養國際化經營后備人才，取得了很好的效果。

李長進從新中國鐵路發展的偉大成就、中國鐵路與世界鐵路比較、中國中鐵對中國鐵路發展的貢獻、中國鐵路未來展望四個方面展開演講。他談到，新中國成立后，包括中國中鐵在內的幾代鐵路人歷經70年不懈奮斗，推動新中國鐵路實現了歷史性跨越，取得了舉世矚目的偉大成就。“四通八達”的鐵路網基本建成，鐵路網的現代化質量大幅提高，鐵路裝備和服務水平顯著提升，鐵路工程建造技術先進實力雄厚，走出國門成果豐碩譜寫了新篇章。

中國鐵路與世界鐵路相比有哪些優勢？李長進談到，中國高鐵具有“技術優勢”，形成了具有自主知識產權的核心技術體系，擁有不同的地質條件、不同氣候環境下建設和運營高鐵的成熟經驗；具有“成本優勢”，中國高鐵在質量、造價、工期等方面，性價比都比較突出，在國際市場上具備較強競爭力；具有“載運工具優勢”，中國高鐵速度覆蓋200公里/小時、250公里/小時、300公里/小時、350公里/小時、380公里/小時等多個級別，能夠充分滿足不同國家的發展需要；此外，中國高鐵還具有“安全保障優勢”、“金融保障優勢”。

談及中國中鐵對中國鐵路發展的貢獻，李長進介紹，長期以來，中國中鐵作為中國鐵路基礎設施建設的國家隊，在國家鐵路建設不同歷史時期、不同發展階段，始終高舉“開路先鋒”大旗，秉承“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，發揚逢山開路、遇水架橋的優良傳統，為我國建成世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網做出了重要貢獻。從某種意義上說，一部新中國鐵路史，也是中國中鐵的創業史、發展史。自1998年建成秦沈客運專線以來，中國中鐵承建的高鐵建設任務總量超過50%，為我國成為世界高鐵第一大國做出了積極貢獻。展望中國鐵路的未來，李長進提出三個目標：完善廣覆蓋的全國鐵路網、建成現代化的高速鐵路網、打造一體化的綜合交通樞紐。

“人生有作為，奮斗是根本。”李長進結合自身奮斗經歷勉勵學子，希望同學們牢記習總書記囑托，展雄心立壯志，樹牢“家國情懷”，把個人發展“小目標”與國家發展“大目標”結合起來，把學校“小課堂”與鐵路建設“大熔爐”結合起來，在推動中國交通和鐵路現代化的偉大征程中勇挑重擔，譜寫人生華章。

報告會上，中鐵隧道局一線青年員工王雪健以隧道局青年員工給習總書記寫信并得到回應和肯定的真實事件為引子，將鮮活的實踐案例帶進課堂，與西南交大學子分享了一名成昆鐵路建設者的心路歷程和人生感悟，展現了中國中鐵新一代建設者對國家和人民的忠誠和擔當。一位從大涼山深處走出的交大學子，在寫給王雪健的信中向新成昆線建設者致敬，向新中國建設者致敬：“千言萬語，萬語千言，凝為‘感恩’二字；字字句句，句句字字，化為‘傳承’之志。”

會上，中國中鐵——西南交大“新時代校企思政聯合體”共建項目正式啟動。該項目旨在充分挖掘中國中鐵、西南交大在中國鐵路發展歷史過程中，服務“一帶一路”“交通強國”“高鐵走出去”等國家戰略中的思想政治教育資源素材。

隨后，舉行了“領略大國重器·感受國家力量——西南交通大學學子走進中國中鐵社會實踐隊”授旗儀式。會上，第四期“中國中鐵國際工程班”學生代表、機械工程學院2015級學生喻小飛宣讀《服務國家戰略 建功新時代》倡議書，號召全體交大學子厚植愛國主義情懷，樹立遠大的理想；努力提升本領，建功立業新時代；服務國家戰略、積極投身實踐。