10月21日，隨著首發G9227次復興號列車緩緩駛出萊州站，由中鐵大橋局參建的新建濰坊至煙臺高鐵，正式開通運營。

項目簡介

濰煙鐵路位于山東省東北部濰坊、青島、煙臺市境內，設計時速350公里，全長237.3公里，途經青島、煙臺、濰坊3市，線路走向好似“環抱”渤海灣，是山東省北部沿海地區對外客運交流的主要通道，也是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分。濰煙高鐵全線共設置9座車站，其中招遠、萊州接入全國高鐵網，龍口則從動車時代邁向高鐵時代。

中鐵大橋局負責施工的濰煙鐵路龍口段線路全長28.73千米，主要包括橋梁7座、框架橋2座、涵洞12座。沿線涉及2個縣級市，6個鄉鎮，39個行政村。共有跨線跨渠連續梁18處（含轉體連續梁1聯），非標梁7孔，墩臺763個，鉆孔樁6746根，預制架設箱梁671榀，路基7段3.701千米，10千伏以上高壓遷改122處，管線遷改158處，通信遷改151處。項目安全風險高、管理線路長、協調難度大、工期要求緊。

按照“起步就要沖刺開局就是決戰”的工作要求，建設中，項目部按照建設單位工作要求，落實“堅持生產和生活并重加快準備工作，加快展開施工”的任務目標，形成了“大干快上”的施工局面。

自工開建設以來，中鐵大橋局連續三年獲全線勞動競賽優勝單位，信用評價持續名列前茅。

根據鐵路部門安排，濰煙高鐵通車后，每日開行動車組列車最高達20列，濰坊北站至萊州、招遠、煙臺站間最快分別24分鐘、34分鐘、78分鐘可達，濟南東站至萊州、招遠、煙臺站間最快分別70分鐘、74分鐘、117分鐘可達。

項目鏈接

濰煙高鐵建成后，與已建成的青榮城際、濰榮高鐵（濰萊高鐵與萊榮高鐵合并線路）互相串聯，輻射濰坊、煙臺、威海、青島等半島城市在內的沿海“高鐵環”實現閉環，對于補齊半島地區高鐵發展短板，加快推進山東半島城市群互聯互通，推動環渤海灣及沿海與內陸地區融合發展將產生深遠影響。

圖文｜王海芳 莊臨博

支持單位｜二公司