“盧洛高速一標段前嶺隧道雙線貫通！”4月15日上午10時，在位于盧氏縣橫澗鄉蔣槽村洛河峽谷前嶺隧道和郭家嶺隧道之間崇山峻嶺中的一塊臺地上，盧氏縣政府和市縣交通部門負責人與業主公司、施工企業、監理單位數百人的歡呼聲久久回蕩。

盧洛高速起于河南盧氏縣至于陜西省洛南縣豫陜邊界，是河南省高速公路“13445”工程中重要項目，也是深入實施“一帶一路”建設的重要交通支撐。由中鐵大橋局承建的一標段，全長12.226公里，沿洛河峽谷布線，其中有6座分離式隧道，總長5040.5米（10075米/12座單線），占標段線路總長的41%。該標段在整個路段隧道占比最高，其中前嶺隧道單線長1272米，是一標段6座隧道中最長的隧道。

“一標段隧道施工，我們克服了兩大困難，一是山河交錯，隧道穿越群山山腰，上臨懸崖峭壁、下是深澗大河，施工場地受限；二是地質復雜，全是四五級圍巖，為此我們采取了三臺階開挖法和短臺階預留核心土法等工藝，24小時不間斷施工，攻克了一個個技術難關，做到了安全、快速、高質量。”一標段項目書記、經理李兆偉說。

據悉，自2022年5月31日一標段第一座隧道螞蟻嶺隧道進洞以來，該項目部堅持“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的施工要求，科學組織生產、合理調配人員、強化資源配置，歷時685天，較原計劃提前天實現了6座隧道（12座單線）全部貫通。

盧洛高速公路一標段也是1934年紅二十五軍長征途徑盧氏的路線，6座隧道就是當年紅二十五軍翻越的6座大山，當年紅軍跋山涉水用了整整一天，而今整個標段12余公里，按照100公里/小時的設計限速，用不了10分鐘將跨越昔日天塹。

據悉，盧洛高速公路將于2025年底實現通車，屆時，河南省將新增一條進入陜西的交通要道，將有力拉動豫西、陜東南的經濟社會發展，助力鄉村振興。

（通訊員 張海軍 光明日報全媒體記者 崔志堅）