6月12日,由中鐵大橋局集團(tuán)承建的滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋北引橋鐵路線移動(dòng)模架兩片主梁在兩臺(tái)650T汽車吊的吊裝下安全吊裝在主橋6號(hào)墩與北引橋N01#墩墩頂上,標(biāo)志著崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
移動(dòng)模架是一種大型臨時(shí)施工設(shè)施,被譽(yù)為“造橋神器”,由主梁、挑梁、承重支腿、輔助支腿、吊掛曲臂、外模板、液壓系統(tǒng)等組成,可以對(duì)混凝土箱梁進(jìn)行原位澆筑,實(shí)現(xiàn)“逐孔成橋”。采用移動(dòng)模架法施工,具有機(jī)械化程度高、結(jié)構(gòu)受力明確、便于開(kāi)展平行流水作業(yè)等優(yōu)勢(shì),可實(shí)現(xiàn)連續(xù)循環(huán)作業(yè),滿足技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)和運(yùn)行穩(wěn)定性、施工方便性等各方面的要求。
據(jù)悉,崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋使用的移動(dòng)模架為T(mén)MS40.7m,全長(zhǎng)98m,重約650t,此次吊裝的主梁?jiǎn)蝹€(gè)重約101t,負(fù)責(zé)主橋6號(hào)墩至引橋NC21#墩21孔城際線鐵路現(xiàn)澆梁施工。(工人日?qǐng)?bào)客戶端記者黃洪濤 通訊員崔永興 蔡華 申宇)
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